1. Высокая плотность энергии. Он может похвастаться высокой плотностью накопления энергии, достигающей 460-600 Втч/кг, что примерно в 6–7 раз выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов.
2. Длительный срок службы. Продолжительность жизни может достигать более 6 лет. Литий-железо-фосфатные батареи с положительным электродом имеют рекордные 10 000 циклов зарядки/разрядки при температуре 1C (100% DOD).
3. Высокое номинальное напряжение (рабочее напряжение одной ячейки 3,7 В или 3,2 В), примерно равное напряжению трех никель-кадмиевых или никель-металлогидридных аккумуляторных батарей, соединенных последовательно, что облегчает создание аккумуляторных блоков питания. Литиевые батареи можно настроить на напряжение 3,0 В с помощью нового типа технологии регулятора напряжения литиевых батарей, что делает их пригодными для небольших электроприборов.
4. Высокая мощность. Литий-железо-фосфатные литий-ионные батареи, используемые в электромобилях, могут достигать зарядно-разрядной емкости 15-30°C, что обеспечивает высокую-интенсивность ускорения при запуске.
5. Очень низкий уровень саморазряда-. Это одно из самых выдающихся преимуществ этой батареи: обычно она составляет менее 1% в месяц, что менее 1/20 от никель-металлогидридных батарей.
6. Легкий вес, весит примерно от 1/6 до 1/5 свинцово-кислотных продуктов на тот же объем;
7. Высокая адаптируемость к высоким и низким температурам, возможность использования в условиях окружающей среды от -20 до 60 градусов, а с модификациями обработки можно использовать при температуре до -45 градусов;
8. Экологически чистый и экологически чистый, не содержащий и не производящий токсичных или вредных тяжелых металлов или веществ, таких как свинец, ртуть или кадмий, во время производства, использования и утилизации;
9. Производство практически не потребляет воду, что очень выгодно для-Китая, испытывающего дефицит воды.
